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    閥控式免維護賽能蓄電池細讀(1)
    作者:賽能蓄電池銷售服務部    發布于:2018-08-16 22:05:23    文字:【】【】【
    閥控式免維護賽能蓄電池采用最新設計的全密封結構及現代化生產工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護、安全可靠的卓越性能。
    性能:高性能、長壽命、無污染、
    組成:正負極板、隔板、殼體
         鉛蓄電池行業定義
      常用的充電電池除了鋰電池之外,鉛蓄電池(Lead–acidbattery)也是非常重要的一個電池系統。
      鉛蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定,缺點是比能量(單位重量所蓄電能)小,對環境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數百個循環、貯存性能好(尤其適于干式荷電貯存)、造價較低,因而應用廣泛。
      鉛蓄電池:其體積和重量一直無法獲得有效的改善,因此目前最常見還是使用在汽車、摩托車發動之上。鉛酸電池最大的改良,則是新近采用高效率氧氣重組技術完成水份再生,藉此達到完全密封不需加水的目的,而制成的“免加水電池”其壽命可長達4年(單一極板電壓2V)。
        介紹
      鉛酸蓄電池自1859年由普蘭特發明以來,至今已有150多年的歷史,技術十分成熟,是全球上使用最廣泛的化學電源。盡管近年來鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等新型電池相繼問世并得以應用,但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強、電壓特性平穩、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價格低廉等一系列優勢,在絕大多數傳統領域和一些新興的應用領域,占據著牢固的地位。鉛蓄電池分類
    (1)按蓄電池極板結構分類:有形成式、涂膏式和管式蓄電池;
    2)按蓄電池蓋和結構分類:有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池;
    3)按蓄電池維護方式分類:有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
    4)按國家有關標準規定主要蓄電池系列產品有:
      
    起動型蓄電池:主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明;
    固定型蓄電池:主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源;
    牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源;
    鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力;
    摩托車蓄電池:主要用于各種規格摩托車起動和照明;
    煤礦用蓄電池:主要用于電力機車牽引動力電源;
    儲能用蓄電池:主要用于風力、水力發電電能儲存。
    常用的蓄電池主要分為四類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池、濕荷蓄電池和免維護蓄電池四種。
    1) 普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。
    2) 干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負極板有較高的儲電能力,在完全干燥狀態下,能在兩年內保存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過20-30分鐘就可使用。
    3) 濕荷蓄電池:極板為荷電狀態,帶有少量電解液,而大部分電解液被吸入隔板和極板中貯存的一種蓄電池。

    4) 免維護賽能蓄電池:免維護蓄電池由于自身結構上的優勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護賽能蓄電池也有兩種:第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液);另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死,用戶根本就不能加補充液。

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